تخطيط طيار التحكم في ضغط ACVC

• الضغط الاسمي: 2.8 ميجا باسكال
• درجة الحرارة المطبقة: -50 درجة مئوية ~ + 120 درجة مئوية
• ضغط الاختبار: 4.2 ميجا باسكال
• الوسيلة المطبقة: الأمونيا ، الفلور ، البروبان ، إلخ.

مميزات

• يتم استخدام Pilots AcVC كمنظم ضغط في اتجاه مجرى النهر يتم تركيبه مباشرة فوق الصمامات الرئيسية AM1 أو AM3 ، ولكن يمكن أيضًا تركيبها على صمام مبيت ACVH في خط خارجي للتحكم في واحد أو أكثر من صمامات AM.
• يعمل ACVC من الطيارين من خلال مجموعة من تنظيم الضغط - 0،5 بار إلى 7 بار.
• يؤدي تدوير المغزل المنظم في اتجاه عقارب الساعة إلى زيادة ضغط الفتح للطيار (وبالتالي ضغط الشفط على سبيل المثال) ويقل عندما ندير المغزل عكس اتجاه عقارب الساعة
• يجمع ACVC بين الصمام الرئيسي AM لتنظيم أقصى ضغط للشفط ، مثل ضغط علبة المرافق للضاغط.
• يجب أن يكون الضغط المرجعي متصلاً بجانب الضغط المنخفض للنظام.