เค้าโครงของนักบินควบคุมแรงดัน ACVC
- แรงดันที่กำหนด: 2.8MPa
- อุณหภูมิที่ใช้งานได้:-50℃~+120c
- แรงดันทดสอบ: 4.2MPa
- สื่อที่ใช้บังคับ: แอมโมเนีย ฟลูออรีน โพรเพน ฯลฯ
ลักษณะเฉพาะ
- Pilots AcVC ใช้เป็นตัวควบคุมแรงดันปลายน้ำที่ติดตั้งโดยตรงเหนือวาล์วหลัก AM1 หรือ AM3 แต่ยังสามารถติดตั้งบนตัวเรือนวาล์ว ACVH ในสายภายนอกเพื่อควบคุมวาล์ว AM หนึ่งตัวขึ้นไป
- Pilots ACVC ทำงานด้วยการควบคุมแรงดันตั้งแต่ – 0,5 Bars ถึง 7 Bars
- หมุนแกนควบคุมตามเข็มนาฬิกาเพิ่มแรงดันเปิดของนักบิน (เช่น แรงดันดูด) และจะลดลงเมื่อเราหมุนแกนหมุนทวนเข็มนาฬิกา
- ACVC รวมวาล์วหลัก AM เพื่อควบคุมแรงดันดูดสูงสุด เช่น แรงดันห้องข้อเหวี่ยงของคอมเพรสเซอร์
- ต้องต่อแรงดันอ้างอิงเข้ากับด้านแรงดันต่ำของระบบ
ประเภทนักบิน | แรงดันใช้งานสูงสุด(บาร์) | KV(ลบ.ม./ชม.) | ช่วงอุณหภูมิ (℃) | ช่วงความดัน (บาร์) |
เอซีวีซี | 28 | 0.4 | -50/120 | 0.5-7 |
ที่นั่งนักบิน | L | L1 | H | D | d1 | B |
เอซีวีเอช | 70 | 50 | 35 | 23.5 น | นปพ.3/8 | M24x1.5 |