เค้าโครงของนักบินควบคุมแรงดัน ACVPL

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

• แรงดันที่กำหนด: 2.8MPa
• อุณหภูมิที่ใช้งานได้:-50°℃ ~+120°c
• แรงดันทดสอบ: 4.2MPa
• สื่อที่ใช้บังคับ: แอมโมเนีย ฟลูออรีน โพรเพน ฯลฯ

ลักษณะเฉพาะ

• Pilots ACVP-L ใช้เป็นตัวควบคุมแรงดันคงที่ โดยติดตั้งโดยตรงบนวาล์วหลัก AM1 หรือ AM3 แต่สามารถติดตั้งบนตัวเรือนวาล์วประเภท EC,ACVH ในสายภายนอกเพื่อควบคุมวาล์ว AM หรือ RAK อย่างน้อยหนึ่งตัว
• นักบิน ACVP-L&ACVP-M ทั้งคู่ทำงานในแรงดันต่ำ แต่อยู่ในช่วงการควบคุมที่แตกต่างกัน:ACVP—L:0 Bars~10 Bars、ACVP-M:—0.65 Bars~7 Bars
• การหมุนแกนควบคุมตามเข็มนาฬิกา，เพิ่มความดันเปิดของนักบิน (ดังนั้นความดันและอุณหภูมิระเหย) และจะลดลงเมื่อเราหมุนแกนหมุนทวนเข็มนาฬิกา
• ไกด์วาล์วใช้เพื่อรักษาแรงดันขาเข้าของวาล์วหลัก AM ให้คงที่ ACVP-L แรงดันต่ำควรหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือน
• เมื่อติดตั้ง ACVP บนที่นั่ง ACVH สามารถใช้เป็นวาล์วแรงดันคงที่แยกต่างหากหรือวาล์วแรงดันนิรภัย