วาล์วนำร่องควบคุมแรงดัน ACVPP

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

• แรงดันที่ระบุ: 2.8 MPa
• อุณหภูมิที่ใช้งานได้: -50℃ ถึง +120°C
• แรงดันทดสอบ: 4.2 MPa
• สารที่ใช้ได้: แอมโมเนีย, ฟลูออรีน, โพรเพน ฯลฯ

ลักษณะเฉพาะ

• ตัวควบคุมแรงดันส่วนต่าง (Pilots ACVPP) ใช้เป็นตัวควบคุมแรงดันส่วนต่าง โดยติดตั้งโดยตรงเหนือวาล์วหลัก AM1 หรือ AM3 แต่ก็สามารถติดตั้งบนตัวเรือนวาล์ว ACVH ในท่อภายนอกเพื่อควบคุมวาล์ว AM หรือ RAK หนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นได้เช่นกัน
• ระบบควบคุมแรงดัน ACVPP ของนักบินทำงานโดยใช้หลักแรงดันแตกต่าง โดยมีช่วงการควบคุมตั้งแต่ 0 บาร์ ถึง 10 บาร์
• การหมุนแกนปรับตามเข็มนาฬิกาจะเพิ่มแรงดันแตกต่างของวาล์วนำร่อง (ซึ่งส่งผลต่อแรงดันการระเหยเป็นต้น) และจะลดลงเมื่อหมุนแกนทวนเข็มนาฬิกา
• วาล์วควบคุมนี้ใช้เพื่อรักษาส่วนต่างระหว่างแรงดันขาเข้า AM และแรงดันอ้างอิง ACVPP ให้คงที่