صمام إيقاف بزاوية قائمة من الفولاذ المصبوب RVT100-300-D
المعايير الفنية
الضغط الاسمي: 4.0 ميجا باسكال
درجة الحرارة المناسبة: -50 درجة مئوية ~ +150 درجة مئوية
ضغط الاختبار: 6.0 ميجا باسكال
الوسط القابل للتطبيق: الأمونيا، الفلور، البروبان، البروبيلين، إلخ.
| اسم | نموذج | الحجم (مم) | الوزن (كجم) | ||||
| φD | L | φD0 | H1 | H | |||
| صمام إيقاف بزاوية قائمة من سلسلة RVT | RVT100-D | 108 | 106 | 156 | 325 | 375 | 19 |
| RVT125-D | 133 | 128 | 193 | 395 | 460 | 28 | |
| RVT150-D | 159 | 145 | 219 | 460 | 545 | 38 | |
| RVT200-D | 219 | 180 | 276 | 550 | 645 | 78 | |
| RVT250-D | 273 | 210 | 334 | 620 | 725 | 145 | |
| RVT300-D | 325 | 240 | 384 | 655 | 760 | 288 | |
مبدأ العمل
يعتمد مبدأ عمل صمام الإيقاف المصنوع من الفولاذ المصبوب على فتحه أو إغلاقه عن طريق تدويره. يتميز صمام البوابة بسهولة نقله وصغر حجمه، وإمكانية تصنيعه بأقطار كبيرة، وموثوقية إحكامه، وبساطة تركيبه، وسهولة صيانته. غالبًا ما يكون سطح الإحكام والسطح الكروي مغلقين، مما يجعله مقاومًا للتآكل بفعل المواد. ويُستخدم على نطاق واسع في مختلف الصناعات.
يتكون نظام منع التسرب في صمام الإيقاف من سطح منع التسرب لقرص الصمام وسطح منع التسرب لمقعد الصمام. يقوم قضيب الصمام بتحريك قرص الصمام عموديًا على طول الخط المركزي لمقعد الصمام. أثناء عمليتي فتح وإغلاق صمام الإيقاف، يكون ارتفاع الفتح صغيرًا، ويسهل ضبط التدفق، كما أن التصنيع والصيانة مريحان، ويمكن تطبيقه على نطاق واسع من الضغوط.
سطح منع التسرب لصمام الإيقاف مقاوم للتآكل والخدش، ولا يوجد انزلاق نسبي بين قرص الصمام وسطح منع التسرب لمقعد الصمام أثناء عمليتي الفتح والإغلاق، مما يقلل من التآكل والخدوش على سطح منع التسرب، وبالتالي يُحسّن من عمر نظام منع التسرب. يتميز صمام الإيقاف بشوط قصير لقرص الصمام أثناء عملية الإغلاق الكامل، وارتفاع منخفض نسبيًا.
صفات
1. فتح وإغلاق بدون احتكاك. تحل هذه الخاصية تمامًا مشكلة تأثر إحكام إغلاق الصمامات التقليدية بالاحتكاك بين أسطح الإحكام.
2. هيكل مثبت في الأعلى. يمكن فحص الصمام المثبت على خط الأنابيب وصيانته مباشرة أثناء التشغيل، مما يقلل بشكل فعال من توقف الجهاز عن العمل ويقلل التكلفة.
3. تصميم بمقعد واحد. يزيل هذا التصميم مشكلة تأثير الوسط الموجود في تجويف الصمام على سلامة الاستخدام بسبب ارتفاع الضغط غير الطبيعي.
4. تصميم عزم دوران منخفض. يمكن فتح وإغلاق قضيب الصمام ذي التصميم الهيكلي الخاص بسهولة باستخدام مقبض صمام صغير فقط.
5. هيكل إحكام الغلق بالوتد. يتم إحكام غلق الصمام عن طريق الضغط على الوتد الكروي على مقعد الصمام بالقوة الميكانيكية التي يوفرها ساق الصمام، بحيث لا يتأثر أداء إحكام غلق الصمام بتغير فرق ضغط خط الأنابيب، ويتم ضمان أداء إحكام الغلق بشكل موثوق في ظل ظروف التشغيل المختلفة.
6. بنية التنظيف الذاتي لسطح منع التسرب. عندما تميل الكرة بعيدًا عن مقعد الصمام، يمر السائل الموجود في خط الأنابيب عبر مقعد الصمام بزاوية 360 درجة على طول سطح منع التسرب للكرة، مما لا يزيل فقط الاحتكاك الموضعي للسائل عالي السرعة على مقعد الصمام، بل يزيل أيضًا التراكمات على سطح منع التسرب لتحقيق غرض التنظيف الذاتي.
7. جسم الصمام وغطاءه بقطر صمام أقل من DN50 عبارة عن قطع مطروقة، وجسم الصمام وغطاءه بقطر صمام أكبر من DN65 عبارة عن مصبوبات فولاذية.
8. تختلف أشكال توصيل جسم الصمام وغطاءه، بما في ذلك توصيل دبوس التثبيت، وتوصيل حشية الشفة، وتوصيل الخيط ذاتي الإغلاق.
9. أسطح منع التسرب لمقعد الصمام وقرص الصمام مصنوعة من لحام الرش البلازمي أو كربيد التنجستن الكوبالت الكروم الصلب، مع صلابة عالية ومقاومة للتآكل ومقاومة للخدش وعمر خدمة طويل.
10. قضيب الصمام مصنوع من الفولاذ المعالج بالنتردة. يتميز قضيب الصمام المعالج بالنتردة بصلابة سطحية عالية، ومقاومة للتآكل والخدوش والصدأ، وعمر خدمة طويل.
لمزيد من التفاصيل وللحصول على مقاسات مختلفة، يرجى الاتصال بنا.
